자동차 플라스틱 부품 스프레이 페인트

	자동차 플라스틱 부품의 코팅의 경우 내부 부품은 용매 저항성에 중점을두고 외부 부품은 방수, 마모 저항, 날씨 저항 및 장식 등에 중점을 둡니다. 플라스틱 부품은 수동으로 자동으로 스프레이 할 수 있습니다 . 자동차 예비 부품 플라스틱 페인트 스프레이 부스의 수동 스프레이 영역의 풍속은 일반적으로 0.4 ~ 0.5m/s로 설정되며 공정 온도는 일반적으로 18 ~ 350 ° C로 제어됩니다. 겨울에는이 라인의 스프레이 부스의 온도가 일반적으로 180 ° C를 넘지 않습니다. 에어컨 시스템이 가습 시스템으로 변환되면 여름의 온도는 기본적으로 350 ° C 미만으로 제어 될 수 있으며 상대 습도는 일반적으로 60-70%로 제어됩니다. 프라이머 플라스틱 페인트를 뿌린 후, 습식 플라스틱 페인트 필름에는 많은 유기 용매가 들어 있습니다. 베이킹 룸에서 직접 구워지면 용매의 빠른 증발은 페인트 필름 표면에 핀홀과 거품 결함을 유발합니다. 건조 공정 동안, 용매가 증발함에 따라, 플라스틱 코팅은 완전히 평준화되고 퍼질 수있다. 현재 사용중인 플라스틱 페인트에는 두 가지 유형의 플라스틱 페인트가 있습니다. 즉, 빠른 건조 유형과 일반 유형. 빠른 건조 유형은 자연스럽게 건조 될 수 있지만, 구조 후에 자연스럽고 빠르게 경화 될 수 없으며 난방. 목적은 건조 시간을 단축하고 코팅 성능을 향상시키는 것입니다. 동시에 내열성과 플라스틱 부품의 쉬운 변형 특성을 고려할 때 건조 온도가 너무 높아서는 안됩니다. 프라이머 광택.